Сборная модель

Tamiya 24032 1:24 Honda Prelude XX (Хонда «Прелюд ХХ»)

Производитель: Tamiya
артикул: 24032
масштаб: 1:24
название: Honda Prelude XX (Хонда «Прелюд ХХ»)

В продаже отсутствует.

Tamiya 24032 Honda Prelude XX (Хонда «Прелюд ХХ»)

thumbnail for Tamiya 24032 Honda Prelude XX (Хонда «Прелюд ХХ»)

Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Съёмный капот для обзора детализированного двигателя.
Поворотные лобовые фары.
Проработанная нижняя часть.
Покрышки из синтетической резины.

Клей в комплект не входит. Здесь можно подобрать клей.

Краски в комплект не входят. Здесь можно подобрать краски.

Какие нужны краски (какими цветами красить) Tamiya 24032 Honda Prelude XX (Хонда «Прелюд ХХ»)
Список рекомендованных красок Tamiya

TS-26	Pure White gloss (Чистый Белый глянцевый)	вариант окраски кузова Greek White
TS-8	Italian Red gloss (Яркий/Итальянский Красный глянцевый)	вариант окраски кузова Dominican Red
TS-30	Silver Leaf metallic (Серебро металлик)	вариант окраски кузова Arctic Silver
TS-53	Deep Metallic Blue (Тёмно-Синий Металлик)	вариант 2-цветной окраски кузова Midnight Blue Metallic / Urabn Gray Metallic
TS-94	Metallic Gray (Серый Металлик)
X-1	Black gloss (Чёрный глянцевый)
X-2	White gloss (Белый глянцевый)
X-3	Royal Blue gloss (Королевский Синий глянцевый)
X-6	Orange gloss (Оранжевый глянцевый)
X-7	Red gloss (Красный глянцевый)
X-10	Gun Metal metallic (Оружейная Сталь металлик)
X-18	Semi Gloss Black (Чёрный Полуматовый)
X-26	Clear Orange gloss (Оранжевый Прозрачный глянцевый)
X-27	Clear Red gloss (Красный Прозрачный глянцевый)
XF-1	Flat Black (Чёрный Матовый)
XF-7	Flat Red (Красный Матовый)
XF-16	Flat Aluminum (Алюминий Матовый металлик)
XF-19	Sky Grey flat (Небесный Серый матовый)
XF-53	Neutral Grey flat (Нейтральный Серый матовый)
XF-54	Dark Sea Grey flat (Морской Тёмный Серый матовый)
XF-56	Metallic Grey (Металлический Серый металлик)
XF-63	German Grey flat (Немецкий Серый матовый)

Дополнительная информация:

Honda Prelude XX (Хонда «Прелюд ХХ»)

Производство 2-го поколения Хонда «Прелюд» началось в 1982 году. Это переднеприводное купе обеспечивало превосходное управление и комфорт езды. Подвеска была выполнена по типу двойных поперечных рычагов спереди и Макферсон сзади. Резина использовалась с широким проектором 1470 мм, и антиблокировочная система тормозов на все 4 колеса. Двигатель был 1829 куб. см 4-цилиндровый SOHC с тремя клапанами на цилиндр. В сочетании с выхлопной системой и двумя карбюраторами, тяговитый двигатель развивал выдавал 125 лошадиных сил и максимальная скорость 170 км/ч. Низкий, клиновидный кузов автомобиля был дополнен выдвижными фарами и люком, чтобы предложить еще большее удовольствие от вождения.