Сборные модели Eastern ExpressСборные модели ЗвездаСборные модели RevellСборные модели TamiyaСборные модели МоделистСборные модели AcademyСборные модели ICMСборные модели TrumpeterСборные модели МастерБоксСборные модели DragonСборные модели Italeri (Италери)Сборные модели АлангерСборные модели СкифСборные модели Bburago
весь каталогTamiyaRevellЗвездаМоделиствесь каталог1:24 автомобили1:35 фигуры1:35 техника1:43 автомобили1:48 авиация1:48 техника1:72 авиация1:72 флот1:72 техника1:100 флот1:120 постройки1:144 авиация1:144 флот1:150 флот1:200 флот1:300 авиация1:300 флот1:350 флот1:400 флот1:500 флот1:700 флотAcademyItaleriDragonHellerTrumpeterICMEastern ExpressАлангерMiniartBburagoСкифMasterClubMaster BoxБастион35Огонёк
предложение дня
новинки
поступления
ожидаются
готовятся
корзина
info@plasticmodel.ruна главную
 
регистрация
Рейтинг@Mail.ru

Сборная модель

Моделист 207273 1:72 PBY-5A Catalina (PBY-5A «Каталина» Самолёт-амфибия ВМС США)

Моделист 207273 1:72, PBY-5A Catalina (PBY-5A «Каталина» Самолёт-амфибия ВМС США)
Производитель: Моделист
артикул: 207273
масштаб: 1:72
название: PBY-5A Catalina (PBY-5A «Каталина» Самолёт-амфибия ВМС США)
1120.00 ₽ шт.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.

Здесь можно подобрать клей (в комплект не входит).

Подобрать краски Вы можете здесь.

Рекомендованные краски палитры Моделист

04Зелёный (Green)
16Жёлтый (Yellow)
20Чёрный (Black)
24Оливковый (Olive Green)
42Серый (Gray)
91Серебряный металлик (Silver metallic)
92Воронёная сталь металлик (Dark Gunmetal metallic)
93Сталь металлик (Steel metallic)

Дополнительная информация:
Самолет-амфибия PBY-5A «Каталина», США, 1939 г.

Осенью 1933 года компании «Консолидейтед» и «Дуглас» получили от ВМС США предложение разработать летающие лодки, предназначенные для дальнего патрулирования. Конструкторы «Консолидейтед» во главе с Маком Ладдоном подготовили проект и представили его заказчику. 21 марта 1935 года опытный самолет XP3Y-1 совершил свой первый полет
Из всех моделей «Каталин» наиболее удачной была PBY-5. Число выпущенных самолетов этой модификации достигло 808 экземпляров. Еще 803 машины были изготовлены в амфибийном варианте PBY-5A. Они отличались от PBY-5 наличием колесного шасси, позволившего заметно повысить универсальность исключительно удачного и эффективного самолета. Всего было выпущено 2299 машин всех модификаций.
Высокие характеристики летающей лодки от «Консолидейтед» не остались незамеченными и за пределами Соединенных Штатов. СССР приобрел лицензию на производство PBY и запустил их в серию под обозначением ГСТ, а после начала войны 106 самолетов модернизированного варианта были куплены Великобританией. Там им был присвоен индекс «Каталина» Мк I (позднее наименование «Каталина» закрепилось за всеми PBY и в США).
«Каталины» активно использовались на всех театрах военных действий и вписали в свою биографию немало славных страниц, самой известной из которых стала операция по поиску и уничтожению немецкого линкора «Бисмарк». 26 мая 1941года лейтенант Леонард на «Каталине» с бортовым номером W8406 первым обнаружил и преследовал немецкий линкор. Всего же «Каталинами» было выслежено огромное число боевых кораблей и субмарин противника, многие из которых были потоплены. Наиболее успешной тактикой «Каталин», стала тактика ночного поиска и нанесения ударов, практиковавшаяся с середины 1942 года и до конца войны в южной и юго-западной части Тихого океана. Тактика «Черных кошек» была введена после того, как высокие потери PBY в первые дни войны показали их уязвимость от огня зениток и истребителей при действиях в дневное время. Успеху ночных операций благоприятствовали два фактора: появление надежных радаров и приверженность японцев к ночным перевозкам войск и припасов, прежде всего десантными судами, для своих гарнизонов на многочисленных тихоокеанских островах.
Ночные рейды выполнялись патрульными эскадрильями, действующими в районе Соломоновых островов, с середины 1942 года. Но первым подразделением, специально оснащенным для ночных атак, стала эскадрилья VP-12 укомплектованная окрашенными в черный цвет PBY-5A, она прибыла на Гуадалканал в декабре 1942 года и действовала там до марта 1943 года.
По эффективности и популярности с «Каталинами» не может сравниться ни одна другая летающая лодка мира, а самым лучшим свидетельством их выдающихся качеств является то, что большая часть из них еще много лет после завершения второй мировой войны исправно служила людям.