plasticmodel.ru online-shop\n";
4.99 out of 5 на основе 1041 оценок
Megafon: +7 926 445-29-76 Tele2: +7 977 919-66-84
Сборные модели Eastern ExpressСборные модели ЗвездаСборные модели RevellСборные модели TamiyaСборные модели МоделистСборные модели AcademyСборные модели ICMСборные модели TrumpeterСборные модели МастерБоксСборные модели DragonСборные модели Italeri (Италери)Сборные модели АлангерСборные модели СкифСборные модели Bburago
весь каталогTamiyaRevellЗвездаМоделиствесь каталог1:24 автомобили1:35 фигуры1:35 техника1:43 автомобили1:48 авиация1:48 техника1:72 авиация1:72 флот1:72 техника1:100 флот1:120 постройки1:144 авиация1:144 флот1:150 флот1:200 флот1:300 авиация1:300 флот1:350 флот1:400 флот1:500 флот1:700 флотAcademyItaleriDragonHellerTrumpeterICMEastern ExpressАлангерMiniartBburagoСкифMasterClubMaster BoxБастион35Огонёк
предложение дня
новинки
поступления
корзина
info@plasticmodel.ruна главную
 
регистрация
Рейтинг@Mail.ru

Сборная модель

Моделист 230033 1:300 Boeing-777-200 Aeroflot (Боинг-777-200 «Аэрофлот»)

Моделист 230033 1:300, Boeing-777-200 Aeroflot (Боинг-777-200 «Аэрофлот»)
Производитель: Моделист
артикул: 230033
масштаб: 1:300
название: Boeing-777-200 Aeroflot (Боинг-777-200 «Аэрофлот»)
686.00 ₽ шт.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.

Здесь можно подобрать клей (в комплект не входит).

Подобрать краски Вы можете здесь.

Дополнительная информация:
«Боинг — 777-200» – пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности. США. 1994г.

В 1985 – 1989 гг. специалисты фирмы «Боинг» работали над вариантами дальнейшего развития самолетов семейства «767» с увеличенной дальностью полета и пассажировместимостью. Первоначально планировалось увеличить размеры фюзеляжа и выполнить ряд доработок для улучшения летных характеристик, но результаты исследований показали необходимость создания нового самолета, который получил обозначение «модель 777».
Официально к программе разработки фирма «Боинг» приступила в октябре 1990г., когда был подписан контракт с авиакомпанией «Юнайтет Эйрлайнз» на поставку 68 самолетов. В конструкции самолета были использованы наиболее передовые научно-технические решения. Проектирование самолета выполнено полностью с помощью системы автоматизированного проектирования, это первый пассажирский самолет фирмы «Боинг» с электродистанционной системой управления (ЭДСУ). Для облегчения перемещения по территории аэропорта самолет оборудован системой отклонения секций консолей крыла вертикально вверх, при этом размах крыла уменьшается почти на 13 м.
Опытный самолет модификации «777-200» выполнил первый полет 12 июня 1994г., а в апреле 1995г. на него был получен сертификат. В серийном производстве «777» широко используется международная кооперация, так более 20% работ выполняется японскими фирмами. На основе исходного самолета разработаны следующие модификации: «777-200 IGW», «777-300» и «777-100 Х»- с укороченным фюзеляжем для перевозки 250 пассажиров на расстояние до 16000 км.
В 1997 г. на самолете «777-200 IGW» был совершен рекордный кругосветный перелет по маршруту Сиэтл — Куала-Лумпур — Сиэтл с одной посадкой в Куала-Лумпур. Маршрут протяженностью 37 344 км был преодолен за 41 ч. 59 мин., включая посадку длительностью 1 ч. 57 мин. На этапе Сиэтл – Куала-Лумпур был установлен мировой рекорд дальности беспосадочного полета для пассажирских самолетов 20 043 км.