plasticmodel.ru online-shop\n";
4.99 out of 5 на основе 1092 оценок
Megafon: +7 926 445-29-76 Tele2: +7 977 919-66-84
Сборные модели Eastern ExpressСборные модели ЗвездаСборные модели RevellСборные модели TamiyaСборные модели МоделистСборные модели AcademyСборные модели ICMСборные модели TrumpeterСборные модели МастерБоксСборные модели DragonСборные модели Italeri (Италери)Сборные модели АлангерСборные модели СкифСборные модели Bburago
весь каталогTamiyaRevellЗвездаМоделиствесь каталог1:24 автомобили1:35 фигуры1:35 техника1:43 автомобили1:48 авиация1:48 техника1:72 авиация1:72 флот1:72 техника1:100 флот1:120 постройки1:144 авиация1:144 флот1:150 флот1:200 флот1:300 авиация1:300 флот1:350 флот1:400 флот1:500 флот1:700 флотAcademyItaleriDragonHellerTrumpeterICMEastern ExpressАлангерMiniartBburagoСкифMasterClubMaster BoxБастион35Огонёк
предложение дня
новинки
поступления
корзина
info@plasticmodel.ruна главную
 
регистрация
Рейтинг@Mail.ru

Сборная модель

Моделист 115060 1:150 Amerigo Vespucci («Америго Веспуччи»)

Моделист 115060 1:150, Amerigo Vespucci («Америго Веспуччи»)
Производитель: Моделист
артикул: 115060
масштаб: 1:150
название: Amerigo Vespucci («Америго Веспуччи»)
3215.00 ₽ шт.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.

Здесь можно подобрать клей (в комплект не входит).

Подобрать краски Вы можете здесь.

Дополнительная информация:
Amerigo Vespucci («Америго Веспуччи»)

«Америго Веспуччи» - старейший корабль современных Военно-Морских Сил Италии, был построен на Королевской Морской верфи в Кастелламаре ди Стабиа (неподалеку от Неаполя) и спущен на воду 22 февраля 1931 года.
Этот парусник признан одним из самых больших и величественных кораблей. «Америго Веспуччи» был одним из двух кораблей-близнецов, спущенных на воду в 1928 году. Второе судно «Христофор Колумб» в 1949 году получил по репарации СССР. Переименованное в «Дунай», оно ходило по Черному морю, пока не встало на прикол в 1963 году, а в 1970 году его демонтировали в одесском порту.
Маневрирование парусами и перемещение рей проводится исключительно вручную с помощью канатов из растительного волокна (конопли). Общая длина этих канатов составляет более 30 километров. Фактически, кроме двигателя, подавляющее большинство оборудования на борту имеет ручное управление и соответственно все действия, связанные с маневрированием парусов, проводятся только вручную.
Полное поднятие парусов судна предусматривает участие приблизительно 200 членов экипажа, т.е. половины всего личного состава, который находится на борту корабля. Для выполнения таких действий необходимо приблизительно 60 минут.
На протяжении многих лет этот парусник является настоящим символом Италии и ее Военно-Морских Сил. Во время остановок в разных странах на борту «Америго Веспуччи» проводятся многочисленные мероприятия, содействующие повышению международного авторитета Италии.
С момента введения в эксплуатацию корабль применялся прежде всего для обучения курсантов Военно-Морской Академии и для юношей из парусных ассоциаций.
«Америго Веспуччи» более 100 раз пересек Гибралтарский пролив, около 20 раз Кельтский канал, неоднократно Босфор и Дарданеллы и только по одному разу Панамский, Суэцкий и Коринфский каналы. Четыре раза корабль пересекал линию экватора. Всего этот корабль преодолел более 400000 миль на протяжении более 7000 навигационных дней (приблизительно 20 лет).