Восточный Экспресс 72123 1:72 MiG-25P Fighter Interceptor (МиГ-25П Истребитель-перехватчик)

Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Детализированные поверхности с конструктивными особенностями, внутренняя расшивка.
Проработанный кокпит с панелью приборов, катапультным креслом, управлением.
Детально проработанные воздухозаборники, сопла.
Детализированное шасси, проработанные ниши шасси.
Различное подвесное вооружение располагаемое на 4 пилонах.
Подробная декаль с проработанной техничкой как для самолета, так и для подвесного вооружения для ВВС СССР.
75 деталей.

В конце 50-х годов в СССР началась разработка самолёта, способного развивать трёхкратную скорость звука и поражать цели в высотном диапазоне от 0 до 25000 м.
Опытная машина Е-155Р-1 была готова к декабрю 1963 года. Заводские испытания начались с 6 марта 1964 года.
В процессе испытаний и доводок было установлено несколько мировых авиационных рекордов.
За проведение государственных испытаний МиГ-25 заслуженный лётчик-испытатель СССР С.А. Микоян был удостоен звания Героя Советского Союза.
В 1977 году лётчик-испытатель А. Федотов установил на этой машине абсолютный мировой рекорд высоты полёта 37650 м, а всего на самолёте этого типа установлено 29 мировых рекордов.
В 1976 году лётчик Беленко на самолёте МиГ-25П перелетел в Японию, после чего все самолёты этого типа прошли глубокую модернизацию.