Моделист 204808 1:48 Советский истребитель А.С.Яковлева тип 9Т дважды Героя Советского Союза Ивана Степаненко

Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Длина собранной модели 18,1 см, размах крыльев 20,3 см.
Детализированный сборный двигатель на моторной раме, варианты сборки с открытыми кожухами двигателя.
Кокпит с приборной панелью, креслом и управлением.
Проработанное шасси,
Декаль с маркировкой истребителя Ивана Степаненко, включает приборную панель.
58 деталей.

Советский истребитель А.С.Яковлева тип 9Т дважды Героя Советского Союза Ивана Степаненко, СССР, 1943 год

Появление на фронте Як-9Т произвело большое моральное воздействие на противника и существенно облегчило проведение воздушных боёв другими нашими истребителями, взаимодействовавшими с Як-9Т. Попадание одного 37 мм снаряда в самолёт противника приводило к его полному разрушению.
До этого немецкие FW-190, имея довольно сильное вооружение, охотно шли в атаку на встречных курсах в воздушных боях с Як-1. После появления Як-9Т они стали избегать лобовых атак самолётов «Як». Наличие 37 мм пушки позволило существенно увеличить дистанцию открытия огня, не уменьшая вероятности поражения самолёта противника, в то же время уменьшило возможность поражения лётчика самолёта Як-9Т вражеским огнём.
Серийное производство Як-9Т было начато заводом № 153 (Новосибирский авиационный завод им. В. П. Чкалова) в марте 1943 года, а закончено в июне 1945 года. Всего было выпущено 2748 самолётов.
Однако стрельба очередями приводила к напрасной трате боеприпасов, так как после 2-3 выстрелов из-за сильной отдачи пушки самолёт сбивался с линии прицеливания, опуская нос. Поэтому в заключении по войсковым испытаниям отмечалось, что самолётами Як-9Т целесообразно вооружать части с лётным составом, хорошо владеющим воздушной стрельбой. Пилот, летающий на Як-9Т, должен был быть своего рода воздушным снайпером и уметь поражать врага наверняка — с первого выстрела. В 1943 году таких лётчиков в нашей истребительной авиации было уже не мало. Дважды Герой Советского Союза Степаненко Иван Никифорович во время войны совершил 414 боевых вылетов и в 118 воздушных боях сбил лично 33 и в составе группы 9 самолётов противника, Герой Советского Союза Ковалёв Константин Федотович — 487 боевых вылетов и в 54 воздушных боях сбил лично 22 и в составе группы 14 самолётов противника, Герой Советского Союза Выборнов Александр Иванович — 190 боевых вылетов и в 42 воздушных боях сбил лично 21 самолёт противника. Отличились на Як-9Т и многие другие лётчики.
Як-9Т и его пилоты стали одними из первых, кто начал завоевание превосходства в воздухе, позволившее затем сбросить фашистскую авиацию с неба на землю.