 | МТС: +7 916 689-13-47 Билайн: +7 963 629-92-88 Мегафон: +7 926 445-29-76 Теле2: +7 977 919-66-84 | |||||
| ||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| весь каталогTamiyaвесь каталог1:6 мотоциклы1:12 мотоциклы1:16 фигуры1:20 автомобили1:24 автомобили1:25 техника1:32 авиация1:35 фигуры1:35 флот1:35 техника1:48 авиация1:48 фигуры1:48 техника1:72 авиация1:100 авиация1:350 флот1:700 флотRevellTrumpeterAVD ModelsЗвездаМоделистAcademyItaleriDragonHellerHobbyBossICMMaster BoxВосточный ЭкспрессФлагманMiniartHasegawaСкифMasterClubБастион35поступлениякорзинаinfo@plasticmodel.ruна главную
регистрация
|
Сборная модельTamiya 14016 1:12 Honda CX500 Turbo (Хонда CX500 с турбированным двигателем) артикул: 14016 масштаб: 1:12 название: Honda CX500 Turbo (Хонда CX500 с турбированным двигателем) В продаже отсутствует.  
 
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели. Детализированный сборный 2 цилиндровый V-образный двигатель. Сборная несущая рама, проработанные передняя и задняя подвеска, воспроизведена тормозная система. Реалистичные резиновые покрышки с воспроизведенным протектором. Детали с металлическим напылением для частей двигателя, головок цилиндров, крышки бака, отражателя фары и других подробностей. Детали из прозрачного пластика для стекол поворотников и стоп-сигнала. Тонкая виниловая трубка для воcпроизведения высоковольтных проводов, гидравлики тормозов. Клей в комплект не входит. Здесь можно подобрать клей. Краски в комплект не входят. Здесь можно подобрать краски. Какие нужны краски (какими цветами красить) Tamiya 14016 Honda CX500 Turbo (Хонда CX500 с турбированным двигателем) Список рекомендованных красок Tamiya
Дополнительная информация:Honda CX500 Turbo (Хонда CX500 с турбированным двигателем) В 1980 году на выставке IFMA в Кёльне, Германия, Хонда представила дебютанта Honda CX500, первый в мире мотоцикл с турбонаддувом. V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения был оснащен турбонагнетателем, который был разработан совместно с IHI (Ishikawajima-Harima Heavy Industries). В сочетании с компьютеризированной системой впрыска Хонда, двигатель объемом 500 см³ выдавал впечатляющие 82 л.с. ЗАслуживали внимание и другие технические новшества, включавшие объёмный передний обтекатель, разработанный с помощью тестирования в аэродинамической трубе, уникальную заднюю подвеску Хонда Pro-Link и четырехступенчатую регулируемую переднюю телескопическую подвеску. Благодаря прогрессивному дизайну, оригинальным конструкторским решениям и превосходной мощности, CX500 стал одним из самых знаковых мотоциклов. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
\n";
