plasticmodel.ru online-shop\n";
4.99 out of 5 на основе 1141 оценок
Megafon: +7 926 445-29-76 Tele2: +7 977 919-66-84
Сборные модели AcademyСборные модели АлангерСборные модели BburagoСборные модели DragonСборные модели Eastern ExpressСборные модели ICMСборные модели Italeri (Италери)Сборные модели МастерБоксСборные модели МоделистСборные модели RevellСборные модели СкифСборные модели TamiyaСборные модели TrumpeterСборные модели Звезда
весь каталогTamiyaRevellЗвездаМоделиствесь каталог1:24 автомобили1:35 фигуры1:35 техника1:43 автомобили1:48 авиация1:48 техника1:72 авиация1:72 флот1:72 техника1:100 флот1:120 постройки1:144 авиация1:144 флот1:150 флот1:200 флот1:300 авиация1:300 флот1:350 флот1:400 флот1:500 флот1:700 флотAcademyItaleriDragonHellerTrumpeterICMEastern ExpressАлангерMiniartBburagoСкифMasterClubMaster BoxБастион35Огонёк
предложение дня
новинки
поступления
ожидаются
корзина
info@plasticmodel.ruна главную
 
регистрация
Рейтинг@Mail.ru

Сборная модель

Моделист 230032 1:300 Boeing-747-400 Air France (Боинг-747-400 «Эйр Франс»)

Моделист 230032 1:300, Boeing-747-400 Air France (Боинг-747-400 «Эйр Франс»)
Производитель: Моделист
артикул: 230032
масштаб: 1:300
название: Boeing-747-400 Air France (Боинг-747-400 «Эйр Франс»)

В наличии. Есть. Можно купить.
686.00 ₽ шт.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Декаль для варианта авиакомпании «Эйр Франс».

Здесь можно подобрать клей (в комплект не входит).

Подобрать краски Вы можете здесь.

Дополнительная информация:
«Боинг — 747-400» – пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности. США. 1988г.

Теперь лозунг «Летайте самолетами Аэрофлота!» перестал быть символом выбора на безальтернативной основе. Если не досталось билетов на родной «Аэрофлот» или на «Пулковские авиалинии», то добраться из Парижа до милых сердцу Шереметьево или Пулково можно и на американском авиалайнере с эмблемой «Эр Франс».
Во второй половине 60-х годов XX века обострилась ситуация с перегруженностью аэропортов в связи с ростом объема авиаперевозок. Увеличение частоты вылетов ограничивалось возможностями служб управления воздушным движением. Для решения этой проблемы авиационные специалисты предложили два пути:
— создание сверхзвуковых пассажирских самолетов;
— создание самолетов большой пассажировместимости.
Фирма Боинг выбрала второй вариант и предложила авиакомпаниям проект самолета, «модель 747», который мог перевозить более 350 человек на расстояние свыше 8000 км. Выбранная конструкторами фирмы схема стала характерной для всего семейства самолетов «747». Среди особенностей самолета:
— верхняя пассажирская кабина повышенного комфорта;
— салон с двумя проходами между рядами кресел (впервые в мире);
— четыре основных опоры шасси.
Официально разработка самолета началась в 1966г. после подписания с авиакомпанией «Пан Америкен» контракта на поставку 25 самолетов. Первый полет опытного самолета модификации «747-100» состоялся 9 февраля 1969 года, а уже в декабре того же года первый самолет был поставлен заказчику и сертифицирован. За время выпуска этого самолета фирма Боинг последовательно создала несколько модификаций, которые образовали целое семейство самолетов «747».
В 1985г. фирма начала работать над модификацией «747-400». Новый самолет имел удлиненную верхнюю пассажирскую кабину, увеличенный на 3,66м размах крыла, более мощные двигатели. Установка современного цифрового комплекса авионики позволила сократить экипаж до двух человек, а применение новых сплавов снизило массу конструкции на 2,7 т. Первый полет опытного самолета этой модификации состоялся 29 апреля 1988г. а в январе 1989г самолет был сертифицирован.
В настоящее время самолеты семейства «747» находятся в эксплуатации уже более 30 лет. За это время самолет стал символом комфорта и надежности в пассажирской авиации, а его характерный силуэт известен во всем мире.