plasticmodel.ru online-shop\n";
4.99 out of 5 на основе 1813 оценок
МТС: +7 916 689-13-47 Билайн: +7 963 629-92-88 Мегафон: +7 926 445-29-76 Теле2: +7 977 919-66-84
Сборные модели TamiyaСборные модели RevellСборные модели TrumpeterСборные модели ЗвездаСборные модели МоделистСборные модели AcademyСборные модели Italeri (Италери)Сборные модели DragonСборные модели Hobby BossСборные модели ICMСборные модели МастерБоксСборные модели Eastern ExpressСборные модели Флагман (Flagman)Сборные модели АлангерСборные модели BburagoСборные модели Скиф
весь каталогTamiyaRevellTrumpeterЗвездаМоделистAcademyItaleriDragonHellerHobbyBossICMMaster BoxВосточный Экспрессвесь каталог1:35 техника1:72 авиация1:96 авиация1:144 авиация1:200 авиация1:288 авиация1:400 флот1:415 флотФлагманАлангерMiniartBburagoСкифMasterClubБастион35Огонёк
предложение дня
новинки
поступления
ожидаются
корзина
info@plasticmodel.ruна главную
 
регистрация
Рейтинг@Mail.ru

Сборная модель

Восточный Экспресс 14493 1:144 Civil Airliner Yak-40 late version (Як-40 пассажирский авиалайнер, поздняя модификация)

Восточный Экспресс 14493 1:144, Civil Airliner Yak-40 late version (Як-40 пассажирский авиалайнер, поздняя модификация)
Производитель: Восточный Экспресс
артикул: 14493
масштаб: 1:144
название: Civil Airliner Yak-40 late version (Як-40 пассажирский авиалайнер, поздняя модификация)

В наличии. Есть. Можно купить.
625.00 ₽
шт.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Длина собранной модели 14,1 см.
Поверхности с конструктивными особенностями, внутренняя расшивка.
Проработанные двигатели, шасси.
Декаль с графическими элементами для 2 вариантов авиакомпании «Аэрофлот» СССР и России.
53 детали.

Здесь можно подобрать клей (в комплект не входит).

Подобрать краски Вы можете здесь.

Дополнительная информация:
Civil Airliner Yak-40 late version (Як-40 пассажирский авиалайнер, поздняя модификация)

Авиалайнер создавался для замены Ил-12 и Ил-14. Он стал первым в мире реактивным самолётом для местных авиалиний. Опытный образец был построен в 1965 году, лётные испытания начались в 1966 году. Уже в 1967 году самолёт был запущен в серийное производство на авиационном заводе в Саратове.
Самолёты ранних выпусков имели 24 пассажирских места. Некоторое время самолёт выпускался с взлётной массой 14,7 т. и числом мест 27. Дальность полёта составляла 710 км (с резервами топлива). Позднее приступили к выпуску улучшенного варианта с взлётной массой 16,1 т. и числом мест 32. На этой модификации удалось увеличить дальность полёта.
Авиалайнер массово эксплуатировался до конца 1980-х годов.