plasticmodel.ru online-shop\n";
4.99 out of 5 на основе 1855 оценок
МТС: +7 916 689-13-47 Билайн: +7 963 629-92-88 Мегафон: +7 926 445-29-76 Теле2: +7 977 919-66-84
Сборные модели TamiyaСборные модели RevellСборные модели TrumpeterСборные модели AVD-Models (Автомобиль в деталях)Сборные модели ЗвездаСборные модели МоделистСборные модели AcademyСборные модели Italeri (Италери)Сборные модели DragonСборные модели Hobby BossСборные модели ICMСборные модели МастерБоксСборные модели Eastern ExpressСборные модели Флагман (Flagman)Сборные модели Скиф
весь каталогTamiyaRevellTrumpeterAVD ModelsЗвездаМоделистAcademyItaleriDragonHellerHobbyBossICMMaster BoxВосточный Экспрессвесь каталог1:35 техника1:72 авиация1:96 авиация1:110 флот1:144 авиация1:288 авиация1:400 флот1:415 флотФлагманMiniartСкифMasterClubБастион35Огонёк
предложение дня
новинки
поступления
корзина
info@plasticmodel.ruна главную
 
регистрация
Рейтинг@Mail.ru

Сборная модель

Восточный Экспресс 14493 1:144 Civil Airliner Yak-40 late version (Як-40 пассажирский авиалайнер, поздняя модификация)

Восточный Экспресс 14493 1:144, Civil Airliner Yak-40 late version (Як-40 пассажирский авиалайнер, поздняя модификация)
Производитель: Восточный Экспресс
артикул: 14493
масштаб: 1:144
название: Civil Airliner Yak-40 late version (Як-40 пассажирский авиалайнер, поздняя модификация)

Ответ на вопрос по наличию: В наличии. Есть. Можно купить.
786.00 ₽
шт.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Длина собранной модели 14,1 см.
Поверхности с конструктивными особенностями, внутренняя расшивка.
Проработанные двигатели, шасси.
Декаль с графическими элементами для 2 вариантов авиакомпании «Аэрофлот» СССР и России.
53 детали.

Клей в комплект не входит. Здесь можно подобрать клей.

Краски в комплект не входят. Здесь можно подобрать краски.

Дополнительная информация:
Civil Airliner Yak-40 late version (Як-40 пассажирский авиалайнер, поздняя модификация)

Авиалайнер создавался для замены Ил-12 и Ил-14. Он стал первым в мире реактивным самолётом для местных авиалиний. Опытный образец был построен в 1965 году, лётные испытания начались в 1966 году. Уже в 1967 году самолёт был запущен в серийное производство на авиационном заводе в Саратове.
Самолёты ранних выпусков имели 24 пассажирских места. Некоторое время самолёт выпускался с взлётной массой 14,7 т. и числом мест 27. Дальность полёта составляла 710 км (с резервами топлива). Позднее приступили к выпуску улучшенного варианта с взлётной массой 16,1 т. и числом мест 32. На этой модификации удалось увеличить дальность полёта.
Авиалайнер массово эксплуатировался до конца 1980-х годов.