МТС: +7 916 689-13-47 Билайн: +7 963 629-92-88 Мегафон: +7 926 445-29-76 Теле2: +7 977 919-66-84 | ||||||
| ||||||
весь каталогTamiyaRevellTrumpeterAVD ModelsЗвездаМоделистAcademyItaleriDragonHellerHobbyBossвесь каталог1:35 техника1:48 авиация1:72 авиация1:72 рельсовые1:72 техникаICMMaster BoxВосточный ЭкспрессФлагманMiniartHasegawaСкифMasterClubБастион35поступлениякорзинаinfo@plasticmodel.ruна главную регистрация |
Сборная модельHobbyBoss 83838 1:35 BA-3 Soviet Armor Car (БА-3 советский средний бронеавтомобиль)Производитель: HobbyBossартикул: 83838 масштаб: 1:35 название: BA-3 Soviet Armor Car (БА-3 советский средний бронеавтомобиль) Ответ на вопрос по наличию: В наличии. Есть. Можно купить. Комплект деталей для сборки 1 модели бронеавтомобиля БА-3. Длина модели 14 см, ширина 5,9 см. Сборная несущая рама, корпус выполнен единой деталью, люки и двери выполнены отдельными деталями. Покрышки из мягкой синтетической резины. 2 платы фототравлёных деталей. Декаль. Более 290 деталей. Клей в комплект не входит. Здесь можно подобрать клей. Краски в комплект не входят. Здесь можно подобрать краски. Дополнительная информация:BA-3 Soviet Armor Car (БА-3 советский средний бронеавтомобиль) БА-3 был тяжёлым бронированным автомобилем, разработанным в Советском Союзе в 1933 году, затем с небольшими улучшениями с 1936 года выпускалась модель БА-6. Оба были созданы на базе БА-1, самым важным отличием была новая башня, та же самая, что и на танках T-26 образца 1933 года и на БТ-5, оснащённая 45-мм пушкой. До прекращения производства в 1935 году было построено около 180 автомобилей БА-3. Большая часть производства БА-3 базировалась на шасси «Форд-Тимкен» (Ford-Timken) с колёсной формулой 6×4, являвшейся модификацией грузовика Ford AA с колёсной формулой 4×2, но последняя партия была построена на отечественном шасси грузовика ГАЗ-ААА, которое также использовалось для постройки БА-6. Проходимость БА-3 была сильно ограничена необходимостью в дорогах с покрытием или очень плотных грунтовых дорогах вследствие неоправданно большого веса. Инновацией, которая немного улучшила проходимость, были дополнительные вездеходные ленты, которые можно было установить на задние сдвоенные колёса, эффективно преобразуя автомобиль в полугусеничный. |