ICM 35401 1:35 Тур 2,5-32 1,5 to WWII German Light Truck (Опель «Блиц» тип 2,5-32 германский лёгкий грузовик, 2МВ)

Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Длина 15,4 см., высота 5,2 см.
Точная деталировка со многими конструктивными подробностями.
Детально проработанная сборная кабина с сиденьем, приборной панелью, элементами управления, внутренняя обшивка дверей выполнена отдельными деталями.
Детализированный сборный кузов, борта кузова выполнены отдельными деталями.
Высокодетализированный сборный двигатель, детально проработанное подкапотное пространство, капот выполнен отдельными деталями.
Детализированная подвеска, проработанный задний мост, кардан, рессоры, сборная несущая рама, выхлопная система выполнена отдельной деталью.
Покрышки из резиноподобного пластика с проработанным рисунком протектора.
Детали из прозрачного пластика для выполненного отдельными деталями остекления кабины, стёкол фар.
Ручки стеклоподъёмников, внутренние и внешние ручки дверей, дворники, инструментальные ящики, шанцевый инструмент, зеркало заднего вида и множество других подробностей.
Декаль для панели приборов и номерных знаков 4 вариантов германской армии.
175 деталей.

Тур 2,5-32 1,5 to WWII German Light Truck (Опель «Блиц» тип 2,5-32 германский лёгкий грузовик, 2МВ)

Во время Второй мировой войны значительную часть автопарка германского Вермахта составляли грузовые автомобили грузоподъемностью 1,5 т. Одним из самых массовых был грузовик Тур 2,5-32, который производился с 1938 г. на заводе Опель в Брандербурге. Автомобиль был оснащен 6-цилиндровым двигателем от легкового автомобиля «Капитан» и имел привод только на заднюю ось.
Грузовые автомобили Тур 2,5-32 широко применялись всеми родами войск Германии на протяжении всей войны на советско-германском фронте, в Италии и во Франции. В Вермахте Opel 2,5-32 использовался в основном для перевозки личного состава.
Всего за 1938-1942 г.г. было произведено около 10000 автомобилей Тур 2,5-32.