Моделист 204811 1:48 Messerschmitt BF-109EF-4 (Мессершмитт BF-109F-4 немеций истребитель, 2МВ)

Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели самолёта Мессершмитт Me-109F-4.
Длина собранной модели 18,6 см, размах крыльев 20,7 см.
Сборный двигатель, детализированный кокпит.
Декаль для 4 вариантов:
Мессершмитт Bf 109F-4, лейт. Генрих Эрлер, командир 6./JG5, Петсамо (Финляндия), июль 1942 г.
Мессершмитт Bf 109F-4, оберфельдфебель Эбергард фон Боремски, 9./JG 3, Украина, май 1942 г.
Мессершмитт Bf 109F-4, кап. Ганс Филипп, командир I./JG54, Сиверская (район Ленинграда), март 1942 г.
Мессершмитт Bf 109F-4, кап. Ганс Филипп, командир I./JG54, Сиверская (район Ленинграда), март 1942 г.
99 деталей.

Messerschmitt BF-109EF-4 (Мессершмитт BF-109F-4 немеций истребитель, 2МВ)

В начале Второй мировой войны, немецким истребительным частям удалось быстро завоевать господство в воздухе. Этому cпособствовало два фактора, первый - отличная выучка немецких пилотов-истребителей и второй - основной истребитель Германии Мессершмитт Ме-109Е на тот момент времени намного превосходил истребители других стран.
Так продолжалось до периода Битвы за Англию, где Ме-109Е встретил достойных противников в лице английских истребителей. Большие потери Ме-109Е в истребительных частях заставили немецких конструкторов подумать о коренной модернизации основного истребителя Люфтваффе.
Конструкторы пошли логичным путем, увеличили мощность двигателя, улучшили аэродинамику и смонтировали все вооружение в фюзеляже. Расположенное в фюзеляже вооружение улучшило маневренность самолета на виражах. С модернизированным двигателем максимальная скорость возросла с 530 до 610 км/час.
Новая модификация получила название Ф «Фридрих»
Мессершмиты Ме-109Ф-1 и Ме-109Ф-2 выпускались очень небольшими сериями, на них ставили 15мм пушку и бомбовое вооружение. С декабря 1940 пошла в серию самая массовая модификация «Фридриха» Ме-109Ф-4, с доработанной 20 мм пушкой. Всего было выпущено более 1500 Мессершмитт Ме-109Ф-4.
Самолет оценивался летчиками очень высоко, однако снижение огневой мощи машины, с четырех огневых точек на Ме-109 Е, до трех на Ме-109Ф-4, вызывала некоторые опасения пилотов. Первые бои на новом самолете показали, что новая 20 мм пушка, с увеличенным боекомплектом, стреляющая через обтекатель винта, позволяла более точно поражать самолеты противника, затрачивая меньшее количество боеприпасов.
По признанию пилотов-истребителей, именно Ме-109 модификации Ф -4 стал лучшим из семейства Мессершмиттов, сочетая хорошую скорость, маневренность и вооружение. Многие знаменитые немецкие асы добившиеся внушительных списков личных побед начинали свой боевой путь именно на Фридрихе.
Ме-109Ф-4 применялся на всех театрах боевых действий, от Советского Заполярья, до Ливийской пустыни.
Тактико-техничесие характеристики:
Экипаж: 1 чел.
Длина: 8,94 м
Размах крыльев: 9,92 м
Масса: 3150 кг.
Двигатель: DB 601 E, 1300 л.с.
Скорость:
у земли: 537 км/ч
на высоте: 630 км/ч
Практический потолок: 12 000 м
Дальность: 480 км
Вооружение: 2х7,92-мм пулемёта MG 17, боезапас 500 патронов на ствол. 1х20-мм пушка MG 151/20, боезапас 200 снарядов.