Trumpeter 00910 1:16 German Sd.kfz.182 Kingtiger Henschel Turret & Porsche Turret (Немецкий тяжёлый танк «Королевский тигр» с 2 башнями: Хеншель и Порше)

Комплект деталей для сборки 1 модели.
Длина 50,5 см., ширина 18,8 см., высота 17,3 см.
Варианты сборки на выбор с башней Хеншель или с башней Порше.
Высокая деталировка корпуса и башни с многочисленными конструктивными и техническими подробностями, люки выполнены отдельными деталями.
Высокодетализированный полностью воспроизведённый интерьер корпуса: места экипажа, управление, полный боезапас, трансмиссия, двигатель и множество других технических подробностей.
Проработанный интерьер башни с местами экипажа, пушкой, боезапасом и множеством других деталей.
Высокодетализированная сборная ходовая часть, воспроизведены все рычаги подвески, полностью наборная предварительно собранная действующая пластиковая гусеничная лента.
Множество деталей из мягкого черного пластика для имитации шлангов и магистралей.
Фототравлёные детали для всех вентиляционных решеток двигателя, торцов снарядных гильз с маркировкой и ударным капсюлем.
Витая медная проволока для буксировочных тросов.
Шанцевый инструмент, топливные баки, запасные траки и множество других подробностей.
В комплекте набор металлических шпателей для качественного нанесения циммеритового покрытия.
Подробная декаль, включающая технические надписи интерьера для 10 вариантов немецкой армии.
Более 1850 деталей.

В начале октября 1942 года планы по производству VK 45.03 были пересмотрены. Первоначально были предоставлены два проекта, Хеншель (Henschel) и Порше (Porsche). В обоих проектах использовалась башня производства Крупп (Krupp), основные отличия были в конструкции корпуса, трансмиссии и подвески.
В версии Хеншель (Henschel) использовалась обычная конструкция корпуса с наклонной броней, напоминающей компоновку танка Пантера (Panther). Он имел задний установленный двигатель и использовал девять перекрывающихся дорожных колес с каждой стороны, установленных на поперечных торсионных стержнях, аналогично оригинальному Тигру. Для упрощения технического обслуживания, однако, колеса были перекрывающимися, а не чередующимися, как в Тигре.
Хеншель (Henschel) выиграл контракт, и произодили все Тигры-2 (Tiger II). В серийных моделях были использованы две конструкции башен. Первоначальный дизайн иногда вводит в заблуждение называется "Porsche turret" из-за убеждения, что он был разработан Porsche для их прототипа. На самом деле эта башня была просто первоначальной конструкцией Krupp для обоих прототипов. Эта башня была с закругленным передним и крутыми наклонными боками, со сложной в производстве изогнутой выпуклостью на левой стороне башни, чтобы разместить в командирскую башенку. Пятьдесят ранних башен были установлены на корпусе Хеншель и использованы в действии. Более распространенная башня, которую иногда называют «Хеншель», была упрощена с плоской передней частью, с менее круто наклоннёнными боковыми стенками, без выпуклости для командирской башенки.
Гусеницы, используемые на шасси Tiger II, были уникальными, использовались чередующиеся «контактные башмаки» и «соединительные» звенья - контактная колодка имела пару поперечных металлических стержней, которые контактировали с землей, в то время как соединительные линии не имели контакта с землей.
Тигр II был разработан в конце войны и произведён в относительно небольших количествах. Как и все немецкие танки, у него был бензиновый двигатель. Однако этот же двигатель приводил в действие гораздо более легкие танки Panther и Tiger I. Тигр II был перегружен, как и многие другие тяжелые танки Второй мировой войны, и потреблял много топлива, которое уже было в дефиците.