Звезда 7013 1:144 Civil airliner IL-62M (Ил-62М пассажирский авиалайнер)

Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Длина 36,9 см.
Детально проработанные поверхности с конструктивными подробностями, внутренняя расшивка.
Вариант сборки с убранным шасси на подставке, с выпущенным шасси без подставки, с выпущенным шасси на подставке, подставка в комплекте.
Детализированная кабина с панелью приборов, штурвалами, креслами, пол кабины выполнен отдельной деталью, дверь кабины выполнена отдельной деталью.
Детализированные сборные двигатели, проработанные лопасти турбин, выхлопные сопла.
Детализированное шасси, проработанные ниши шасси.
Детали из прозрачного пластика для остекления кабины, иллюминаторов, фар шасси.
Закрылки, элероны и руль выполнены отдельными деталями.
Декаль с проработанной техничкой для 3 вариантов «Аэрофлот» СССР, RA-86483 «Аэрофлот» России и RA-86570 МЧС России.
139 деталей.

Первый советский реактивные межконтинентальный пассажирский лайнер Ил-62 был принят в эксплуатацию с 1967 год. Ил-62 создавался по требованиям «Аэрофлота», предполагавшим возможность совершения беспосадочного перелёта на большие расстояния. Поэтому, например, у модификации Ил-62М максимальная дальность полёта превышала 11 тыс. километров. На самолёте Ил-62 было установлено несколько мировых рекордов по скорости и дальности полёта, а в 1975 году на нём был выполнен перелёт из Москвы в Сиэтл (США) через Северный полюс. Несколько десятилетий Ил-62 служил в качестве правительственного самолёта («борт №1») и был флагманом воздушного флота СССР.